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三度转型 李书福再迎新挑战种植

发布时间:2020-04-19 17:06:12 阅读: 来源:塑料箱厂家

三度转型 李书福再迎新挑战

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三度转型 李书福再迎新挑战 13-08-24 13:10 来源:经济观察报 作者:周和双 打印  手机看新闻

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经济观察报 记者 周和双 3个月前,李书福启用原上海通用副总经理孙晓东,接替刘金良出任吉利销售公司总经理,开始梳理吉利旗下三大子品牌,并对销售公司的人员和架构进行调整。

在全球范围内,李书福在瑞典成立了一个隶属于浙江吉利控股集团(简称吉利控股)的研发中心,该中心主要负责研发新的平台架构,工作人员吉利和沃尔沃各占一半。

在李书福看来,如果该中心的模块化平台成功导入沃尔沃和吉利,那么沃尔沃之于吉利,就像奥迪之于大众那样,利用模块化概念将各自的优势结合起来,还能在共享动力总成、车型平台等多项技术的同时,各品牌保持独立运作,实现吉利与沃尔沃真正意义上的融合。

为了不断对标全球顶尖的汽车企业,李书福与吉利多次转型,并吸纳国内外顶尖人才,帮助其实现 让吉利汽车走遍全世界 的梦想。

三次对标与转型

在由本土化向全球化转型的过程中,吉利不断与世界最好的企业对标,不断推进企业的全球化进程,这种全球化转型变化是吉利最好的改变。 李书福表示。

在这个汽车业界著名的 疯子 眼中,没有企业是不能被吉利超越的,只要坚持下去,吉利也能成为享誉全球的企业。

无畏大牌汽车厂家们的实力,李书福开始加入国内最早的民营企业造轿车风潮。 造中国最便宜的车 让吉利等自主品牌在造车初期成功起步,并且达到了一定的规模。

然而,由于当时吉利严重缺乏专业人才和技术,在产品质量上也一度被诟病,其车辆稳定性的表现也比较弱。

直到宁波美日投产,吉利才建立了相对稳定的质量体系。然而,4S店体系直到2004年才出现,其后,吉利在资金上有了可靠的来源,随即对质量体系进行了根本性的变革。

吉利完成第一次转型,也是李书福个人的转型,他开始承认吉利的不足,承认造车的不简单。

造汽车其实很不简单,不然世界上为什么就剩下这几家,汽车集成性非常强。 李书福改掉了 四个轮子加两个沙发 的著名言论。

其后,李书福开始了吉利的转型之路,开始注重品质。当时的吉利主要与奇瑞、中华等国内自主品牌互相追赶竞争。

2007年,李书福开始提出向全球领域最优秀的企业对标,进行战略转型,其视野也开始全球化。

2008年,吉利开始谋划从陷入金融危机的福特手上收购沃尔沃。也是在这一年,吉利宣布分品牌路线,并于2009年正式推出了三个子品牌:帝豪、全球鹰、英伦。

这也是仿效通用、大众、丰田们分品牌运营的做法。

2009年后,人们几乎在吉利的车型上看不到吉利汽车的影子,在宣传上三个品牌也是各自为政,独立拥有一套品牌管理体系。

不过,吉利分品牌的办法确实让吉利甩掉了 低质低价 的帽子。吉利控股集团旗下的吉利汽车2012年业绩显示,吉利2012年实现总收入246.3亿元人民币,同比增长17%;净利润20.4亿元,比2011年的15.4亿元增长32%。

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标签:李书福 全球鹰 浙江吉利控股集团 

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