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南京二号线东延设有逃生通道U型梁技术还能降噪音万芳

发布时间:2020-02-14 11:58:43 阅读: 来源:塑料箱厂家

南京:二号线东延设有逃生通道 U型梁技术还能降噪音

地铁二号线东延线,目前已经完成了大部分工程。昨天,东延线全线U型梁浇筑完成,记者从施工方了解到,U型梁技术不仅能够降低噪音,还可用作乘客紧急逃生通道。

据介绍,东延线使用的这种U型梁技术,在国内是第一个拥有自主知识产权的,主要应用于地铁高架的铺设。跟以往那种现场浇筑的普通箱梁比,U型梁的两侧主梁上翼缘比较高,整个箱梁呈 U 字形,把地铁列车大部分包进箱梁。施工方南京城市地铁实业集团的王总经理介绍,采用这种U型梁的好处是,地铁列车轮毂以下全部包裹进箱梁中,运行时产生的噪音被大大减弱,即使不安装声屏障,对地铁沿线的环境也不会产生很大破坏。此外,U型梁还可以增加列车运行的安全性,防止地铁列车脱轨后翻车,并掉下高架。此外,上行、下行两个U型梁的腹板平面拼接,可以作为疏散乘客的紧急逃生通道。

U型梁并非在东延线全线使用,记者了解到,由于这种技术尚在试用阶段,目前东延线只有仙鹤门站 仙鹤中站区间使用了96片UX型梁。仙鹤东站直到体育学院站,则全部使用了U型梁技术。

从地铁建设指挥部,记者了解到,东延线7个车站中目前已有5个车站全部完工,另两个车站主体结构也已经完工。东延线的车站装修将于年内完成,预计8月实现轨通。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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