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制动器的分类及功用【新资讯】

发布时间:2019-10-18 13:55:29 阅读: 来源:塑料箱厂家

制动器就是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调剂装置。以下,我们一起看看制动器的分类及功用。一... 制动器就是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调剂装置。以下,我们一起看看制动器的分类及功用。

一、制动器的分类

制动器可以分为磨擦式和非磨擦式两大类。

1、磨擦式制动器。靠制动件与运动件之间的磨擦力制动。

2、非磨擦式制动器。制动器的结构情势主要有磁粉制动器(利用磁粉磁化所产生的剪力来制动)、磁涡流制动器(通过调理励磁电流来调理制动力矩的大小)和什么是水涡流制动器等。

3、按制动件的结构情势又可分为外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器等;按制动件所处工作状态还可分为常闭式制动器(常处于紧闸状态,需施加外力方可消除制动)和常开式制动器(常处于松闸状态,需施加外力方可制动);按操纵方式也可分为人力、液压、气压和电磁力操纵的制动器。

4、按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。上述各制动系统中,行车制动系统和驻车制动系统是每辆汽车都必须具有的。

制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压情势的势能进行制动的系统称为动力制动系统;兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。

5、按制动能量的传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时,采取两种以上,传能方式的制动系称为组合式制动系统。

2、普遍的制动器

1、鼓式制动器:制动蹄在一端遭到促动力时,可绕其另外一真个支点向外摆动,压靠在制动鼓内圆面上,产生磨擦力矩。

2、盘式制动器:磨擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘,称为制动盘,磨擦元件从两边夹紧制动盘产生制动力矩。

3、制动器的功用

制动系的功用就是使行驶中的汽车减速乃至停车,使下坡行驶的汽车的速度保持稳定,和什么是使已停驶的汽车保持不动,这些作用统称为制动;汽车上装设的一系列专门装置,以便驾驶员能根据道路和交通等情况,借以使外界(主要是路面)在汽车某些部份(主要是车轮)施加一定的力,对汽车进行一定程度的制动.

这类型型用以使行驶中的汽车减速乃至停车的制动系称为行车制动系;用以使已停驶的汽车驻留原地不动的装置,称为驻车制动系。这两个制动系是每辆汽车必须具有的。

任何制动系都具有以下,4个基本组成部份:

1)供能装置,包括供给、调理制动所需能量和什么是改良传能介质状态的各种部件。

2)控制装置,包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。

3)传动装置,包括将制动能量传输到制动器的各个部件

4)制动器,产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件,其中包括辅助制动系中的缓速装置。

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